早期的城市化程度低，最原始的流量形態是趕集。比如說周五下午兩點，我們在村口的老槐樹下邊交換商品，這種信息的發布和傳播，規定了時間和地點，這兩個規定就形成了流量的入口。
后來這種方式效率太低，于是建一個固定場所，大家來這交換商品，就是最早的百貨形態，百貨就固化了人去找商品的流量。
這個階段，整體上物質是短缺的，人要獲取商品，有很強的動力去找場景。這時期的生意非常簡單，因為需求很旺，供給不足。
再往后演化，百貨的衰弱，形成了更多的專業型零售，就是把很多品類從百貨里邊移出來，立成專業的連鎖形態，這在學術上叫做品類殺手。
接著，專業連鎖把品類從百貨里拿出來，導致百貨本身的獲客能力下降，而大部分的百貨不是直營，而是二房東形態，只有導流的功能，不介入經營，于是開始衰落了。
再往后，整個零售業態往兩端發展：
一端是往特別大的方向發展。
大型購物中心，實際上是構建了一個超級體量場景把各種形態的生意都裝進去，并且為了獲得流量導入，把整個購物中心變得超級大。甚至于我們開玩笑說，購物中心恨不得把醫院、溜冰場、動物園都裝進去。
另一端是往精準獲客的方向發展。
便利店形態在一線城市的快速成長其實是有一個標志的，便利店形態不是一個低端的形態，而是非常高級的業態，背后的邏輯是消費者愿意為便利而付出溢價，他們不愿意跑那么遠到大賣場去了，所以便利店通常的毛利都高于超市。
B2C電商，是人、場、貨的零售邏輯，通過中間“場”的虛擬化，鏈接人和物之間的關系。
B2C電商的演化是一個個的品類逐步突破，不斷增加品類，形成中心化的平臺。但中心化就意味著，后期必然會出現流量成本的不斷提升，獲取新用戶非常難。
B2C之后的發展思路是新零售，試圖實現雙向流量，實現線上和線下匯通。
B2C電商獲客越來越貴，線下獲客成本低(特別是某些餐飲業態比較吸流)，所以就想能不能做前置倉?通過開設更多的前置倉，滿足LBS，基于地理位置的到家服務?到家服務滿足了人性非常重要的需求——懶，懶是商業進化的源頭。
有些一線城市的消費者，已經變得越來越宅，他知道樓下有便利店，但不愿意下樓去買，寧愿加錢讓人送上來。
這么一來，“懶人”們會信任這個平臺，進而形成一種消費習慣，完成一次次的復購。
人性的致需求叫做即時滿足，消費者的欲望是欲壑難填，本來覺得三天送到貨可以容忍，但體驗了一次一天到貨以后，三天到貨便對不能接受。
商業到底做的是什么?就是試圖找到人性的那個驅動力。
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